HOWO teherautó daru

HOWO teherautó daru
Részletek:
Elég távoli építkezéseken jártam már ahhoz, hogy ismerjem a frusztrációt: nehéz anyagokat és berendezéseket kell mozgatni, de nincs hely vagy költségvetés sem teherautó, sem külön daru számára. Itt változtatja meg az egyenletet a HOWO teherautó-szerelt daru.
A szálláslekérdezés elküldése
Leírás
A szálláslekérdezés elküldése

A Heavy Leading Company Limited az egyik legmegbízhatóbb gyártó és szállító a howo teherautóra szerelt darukhoz Kínában. Ha ömlesztett, tartós howo teherautó-szerelt darut szeretne nagykereskedni Kínában, várjuk, hogy kérjen árajánlatot gyárunktól. Minden testreszabott termék kiváló minőségű és alacsony áron.

 

Termékleírás

 

Elég távoli építkezéseken jártam már ahhoz, hogy ismerjem a frusztrációt: nehéz anyagokat és berendezéseket kell mozgatni, de nincs hely vagy költségvetés sem teherautó, sem külön daru számára. Itt változtatja meg az egyenletet a HOWO teherautó-szerelt daru. Ez nem csak egy teherautó, amelyhez daru van felcsavarozva,-hanem egyetlen egység, amelyet mind a szállításra, mind az emelésre terveztek, így nem vesztegeti az időt azzal, hogy külön szerelvényre várjon.

 

Alapvető specifikációk

 

Paraméter

Részletek

Modell

HOWO 8x4 teherautó daru

Alváz hajtás

8x4 (tandem hátsó tengely)

Motor

Weichai 371 LE dízelmotor

Daru modell

XCMG SQ12SK3Q 12 tonnás daru

Boom Type

5 szekciós teleszkópos gém

Max emelési kapacitás

12 tonna 5 m sugarú körben

Max Boom Reach

13 méter

Csomagágy mérete

8.5m × 2.4m × 0.8m

Gumiabroncsok

12.00R20 nehéz -terep-terep gumiabroncsok

Taxi

Normál hálófülke légkondicionálóval

 

Alváz és daru integráció: Stabilitásra építve, nem csak emelésre

 

Ennek a beállításnak a lényege a 12-tonnás XCMG daru és a nagy teherbírású-alváz integrálása. A legtöbb teherautóra szerelt daruval van egy probléma: ha nehéz terhet emel, az alváz elcsavarodik, különösen egyenetlen talajon. A HOWO teherautó daru ezt a daru rögzítési pontjain megerősített kereszttartókkal oldja meg. Ezt úgy teszteltük, hogy egy 10 tonnás terhet emeltünk fel teljes szórókeret-kinyújtásnál, lejtős, kavicsos területen. A keret stabilan tartott, kevesebb, mint 2 fokos csavarással, ami jóval a biztonsági határon belül van. Egy általunk tesztelt szabványos alváz 5 fokos csavarodást mutatott ugyanazon terhelés mellett, ami azt jelentette, hogy nem tudtunk teljes kinyújtással emelni stabilizáló emelők nélkül. Itt a megerősített keret lehetővé teszi, hogy durva talajon is dolgozzon extra beállítási idő nélkül.

 

Maga a daru telephelyi munkára készült, nem csak könnyű emelésre. Az 5-szelvényes gém 13 méterig nyúlik ki, emelőképességét különböző sugarakon teszteltük. 5 méteren felemeli a teljes 12 tonnát; 10 méteren még 5 tonnát bír. A csörlő ingyenes{11}}orsó funkcióval rendelkezik, amely lehetővé teszi a terhelés gyors leengedését a motor alapjárata nélkül. Ez az apró részlet minden emelésnél időt takarít meg. A kitámasztókarok szélesen{13}}állítottak, így még puha szennyeződéseken is stabil alapot biztosítanak. Az egyik oldalon egy enyhén sáros foltra állítottunk fel, és a széles kitámasztókarok nem süllyedtek el, ellentétben egy keskenyebbre szerelt daruval, aminek faszőnyeg kellett a vízszintes tartáshoz.

 

Teljesítmény és üzemanyag-hatékonyság

 

A teherautó alváza az igásló minden mögött. A 371 LE-s Weichai motor hajtja, megerőltetés nélkül kezeli a daru súlyát és a teljes rakományt. Próbafutásunkon 10 tonna acélgerendával az ágyban, plusz a daru saját tömegével, vegyes utakon átlagosan 34 l/100 km volt. A 8x4-es hajtáskonfiguráció elosztja a súlyt a tengelyeken, így nem akad el a laza kavicsban vagy sárban. Láttunk már olyan szabványos 6x4-es teherautókat, amelyekben darukkal megpördültek a kerekek, és megpróbáltak teljes terhet húzni, de az itt található extra hátsó tengely biztosítja a szükséges tapadást.

 

Üzemeltető-Koncentrált tervezés és karbantartás

 

Az egyik leginkább figyelmen kívül hagyott részlet a vezérlés beállítása. A daru kezelőszervei hátul vannak felszerelve, így jól látható a rakomány és a kitámasztó karok. A joystickok simaak, arányos vezérléssel, így finoman leengedheti a terheket anélkül, hogy lengetné őket. Egy szűk webhelyen ez a pontosság számít,-hogy ne sértse meg az anyagokat vagy a webhely meglévő szerkezeteit. Maga a fülke hosszú napokra van beállítva, kényelmes üléssel és könnyű hozzáféréssel a teherautó összes kezelőszervéhez.

 

A karbantartás is egyszerű. A Weichai motor széles körben elérhető alkatrészeket használ, a daru hidraulikus rendszerét pedig könnyű hozzáférésre tervezték. A szűrők és szerelvények mind a talajszinten vannak, így nem kell magasra mászni a szervizeléshez. Láttuk, hogy a kezelők kevesebb mint egy óra alatt teljes olajcserét és szűrőcserét végeznek, speciális szerszámok nélkül. Az olyan gyakori problémák, mint például a gém lassú mozgása, általában az eltömődött hidraulikaszűrőből erednek, amely könnyen cserélhető. Tartalék szűrőt is adunk a szerszámkészlethez, így nem kell várnia az alkatrészek megérkezésére.

 

A HOWO teherautó-szerelt daru nem csupán két gép kombinációja. Ez egy célra{1}}megoldás olyan webhelyek számára, ahol szűkös a hely, az idő és a költségvetés. Nincs szükség két járműre, két kezelőre vagy kétszeres beállítási időre. Ezzel az egységgel a helyszínre hajt, felállítja a támasztékokat, felemeli a rakományt és továbbmegy. Ez a fajta hatékonyság nem csak kényelmes,{5}}hanem pénzt takarít meg minden projektnél.

 

A mi gyárunk

 

product-1200-1200

 

Népszerű tags: howo teherautó daru, Kína howo teherautó daru gyártók, gyár, HOWO 6x4 Dömperautó, HOWO 6x4 üzemanyag-víztartályos teherautó, HOWO 6x6 teherautó traktorfej, HOWO teherautó szerelt daru, HOWO TX teherautó, HOWO TX teherautó traktorfej

A szálláslekérdezés elküldése