A Heavy Leading Company Limited az egyik legmegbízhatóbb gyártó és szállító a howo teherautóra szerelt darukhoz Kínában. Ha ömlesztett, tartós howo teherautó-szerelt darut szeretne nagykereskedni Kínában, várjuk, hogy kérjen árajánlatot gyárunktól. Minden testreszabott termék kiváló minőségű és alacsony áron.
Termékleírás
Elég távoli építkezéseken jártam már ahhoz, hogy ismerjem a frusztrációt: nehéz anyagokat és berendezéseket kell mozgatni, de nincs hely vagy költségvetés sem teherautó, sem külön daru számára. Itt változtatja meg az egyenletet a HOWO teherautó-szerelt daru. Ez nem csak egy teherautó, amelyhez daru van felcsavarozva,-hanem egyetlen egység, amelyet mind a szállításra, mind az emelésre terveztek, így nem vesztegeti az időt azzal, hogy külön szerelvényre várjon.
Alapvető specifikációk
|
Paraméter |
Részletek |
|
Modell |
HOWO 8x4 teherautó daru |
|
Alváz hajtás |
8x4 (tandem hátsó tengely) |
|
Motor |
Weichai 371 LE dízelmotor |
|
Daru modell |
XCMG SQ12SK3Q 12 tonnás daru |
|
Boom Type |
5 szekciós teleszkópos gém |
|
Max emelési kapacitás |
12 tonna 5 m sugarú körben |
|
Max Boom Reach |
13 méter |
|
Csomagágy mérete |
8.5m × 2.4m × 0.8m |
|
Gumiabroncsok |
12.00R20 nehéz -terep-terep gumiabroncsok |
|
Taxi |
Normál hálófülke légkondicionálóval |
Alváz és daru integráció: Stabilitásra építve, nem csak emelésre
Ennek a beállításnak a lényege a 12-tonnás XCMG daru és a nagy teherbírású-alváz integrálása. A legtöbb teherautóra szerelt daruval van egy probléma: ha nehéz terhet emel, az alváz elcsavarodik, különösen egyenetlen talajon. A HOWO teherautó daru ezt a daru rögzítési pontjain megerősített kereszttartókkal oldja meg. Ezt úgy teszteltük, hogy egy 10 tonnás terhet emeltünk fel teljes szórókeret-kinyújtásnál, lejtős, kavicsos területen. A keret stabilan tartott, kevesebb, mint 2 fokos csavarással, ami jóval a biztonsági határon belül van. Egy általunk tesztelt szabványos alváz 5 fokos csavarodást mutatott ugyanazon terhelés mellett, ami azt jelentette, hogy nem tudtunk teljes kinyújtással emelni stabilizáló emelők nélkül. Itt a megerősített keret lehetővé teszi, hogy durva talajon is dolgozzon extra beállítási idő nélkül.
Maga a daru telephelyi munkára készült, nem csak könnyű emelésre. Az 5-szelvényes gém 13 méterig nyúlik ki, emelőképességét különböző sugarakon teszteltük. 5 méteren felemeli a teljes 12 tonnát; 10 méteren még 5 tonnát bír. A csörlő ingyenes{11}}orsó funkcióval rendelkezik, amely lehetővé teszi a terhelés gyors leengedését a motor alapjárata nélkül. Ez az apró részlet minden emelésnél időt takarít meg. A kitámasztókarok szélesen{13}}állítottak, így még puha szennyeződéseken is stabil alapot biztosítanak. Az egyik oldalon egy enyhén sáros foltra állítottunk fel, és a széles kitámasztókarok nem süllyedtek el, ellentétben egy keskenyebbre szerelt daruval, aminek faszőnyeg kellett a vízszintes tartáshoz.
Teljesítmény és üzemanyag-hatékonyság
A teherautó alváza az igásló minden mögött. A 371 LE-s Weichai motor hajtja, megerőltetés nélkül kezeli a daru súlyát és a teljes rakományt. Próbafutásunkon 10 tonna acélgerendával az ágyban, plusz a daru saját tömegével, vegyes utakon átlagosan 34 l/100 km volt. A 8x4-es hajtáskonfiguráció elosztja a súlyt a tengelyeken, így nem akad el a laza kavicsban vagy sárban. Láttunk már olyan szabványos 6x4-es teherautókat, amelyekben darukkal megpördültek a kerekek, és megpróbáltak teljes terhet húzni, de az itt található extra hátsó tengely biztosítja a szükséges tapadást.
Üzemeltető-Koncentrált tervezés és karbantartás
Az egyik leginkább figyelmen kívül hagyott részlet a vezérlés beállítása. A daru kezelőszervei hátul vannak felszerelve, így jól látható a rakomány és a kitámasztó karok. A joystickok simaak, arányos vezérléssel, így finoman leengedheti a terheket anélkül, hogy lengetné őket. Egy szűk webhelyen ez a pontosság számít,-hogy ne sértse meg az anyagokat vagy a webhely meglévő szerkezeteit. Maga a fülke hosszú napokra van beállítva, kényelmes üléssel és könnyű hozzáféréssel a teherautó összes kezelőszervéhez.
A karbantartás is egyszerű. A Weichai motor széles körben elérhető alkatrészeket használ, a daru hidraulikus rendszerét pedig könnyű hozzáférésre tervezték. A szűrők és szerelvények mind a talajszinten vannak, így nem kell magasra mászni a szervizeléshez. Láttuk, hogy a kezelők kevesebb mint egy óra alatt teljes olajcserét és szűrőcserét végeznek, speciális szerszámok nélkül. Az olyan gyakori problémák, mint például a gém lassú mozgása, általában az eltömődött hidraulikaszűrőből erednek, amely könnyen cserélhető. Tartalék szűrőt is adunk a szerszámkészlethez, így nem kell várnia az alkatrészek megérkezésére.
A HOWO teherautó-szerelt daru nem csupán két gép kombinációja. Ez egy célra{1}}megoldás olyan webhelyek számára, ahol szűkös a hely, az idő és a költségvetés. Nincs szükség két járműre, két kezelőre vagy kétszeres beállítási időre. Ezzel az egységgel a helyszínre hajt, felállítja a támasztékokat, felemeli a rakományt és továbbmegy. Ez a fajta hatékonyság nem csak kényelmes,{5}}hanem pénzt takarít meg minden projektnél.
A mi gyárunk

Népszerű tags: howo teherautó daru, Kína howo teherautó daru gyártók, gyár, HOWO 6x4 Dömperautó, HOWO 6x4 üzemanyag-víztartályos teherautó, HOWO 6x6 teherautó traktorfej, HOWO teherautó szerelt daru, HOWO TX teherautó, HOWO TX teherautó traktorfej
