Leírás

A szálláslekérdezés elküldése

A Heavy Leading Company Limited az egyik legmegbízhatóbb dobozos típusú billenő félpótkocsi gyártója és beszállítója Kínában. Ha Kínában gyártott, ömlesztett, tartós doboz típusú billenő félpótkocsit szeretne nagykereskedni, kérjük, kérjen árajánlatot gyárunktól. Minden testreszabott termék kiváló minőségű és alacsony áron.

Termékleírás

Ha találkozott már olyan dömperrel, amely a szállítás felénél elakad, vagy olyannal, amelyik az úton mindenfelé szivárog, akkor tudja, milyen gyorsan teszi tönkre az egész műszakot. Időveszteség, pénzbírságok és rendetlen takarítás-ezért esküszöm a dobozos típusú billenős félpótkocsira. Úgy készült, hogy keményen dolgozzon, tiszta legyen, és ne hagyjon cserben.

Kifejezetten ömlesztett anyagok, például építési hulladék, kőbányai kő vagy bányászati hulladék szállítására tervezték. A zárt doboz megtartja a rakományt, a megerősített keret ellenáll a durva igénybevételnek, a hidraulikus szemétlerakó rendszer pedig tartósan működik. Ez nem egy könnyű-fuvarozó; ez az a fajta utánfutó, amire szüksége van, amikor komoly hangerőt kell mozgatnia, váltással műszak után.

Részletes műszaki adatok

Paraméter	Részletek
Modell	3 tengelyes dobozos billenő félpótkocsi
Teljes méretek	12500×2550×3900 mm
Doboz térfogata	35–45 CBM
Doboz anyaga	Nagy szakítószilárdságú acél (510–700 MPa)
Falvastagság	6-8 mm (padló), 4-6 mm (oldalfalak)
Tengely típus	Nagy teherbírású-tengelyek (opcionális BPW/FUWA)
Felfüggesztés	Nagy teherbírású-laprugós felfüggesztés
Gumiabroncsok	12.00R20 / 11.00R20 nehéz -terhelésű radiál gumiabroncsok
Névleges hasznos teher	35-45 tonna
Emelőrendszer	Elöl-szerelt hidraulikus henger nagynyomású-tömítésekkel
Futómű	Nagy teherbírású-mechanikus futómű
Király Pin	2 hüvelykes vagy 3,5 hüvelykes opcionális
Csomagtérajtó típus	Hidraulikus lengőajtó / hátsó ajtó zárszerkezettel

Miért tűnik ki ez az előzetes?

Legyünk igaziak. A legtöbb billenő pótkocsi három hely egyikén hibásodik meg: a keretben, a dobozban vagy a hidraulikában. A dobozos típusú billenős félpótkocsi úgy készült, hogy elkerülje mind a hármat.

1. A váz és az alváz tartóssága:Az alváz nagy szakítószilárdságú{0}}acéllal van megerősítve, a kereszttartók szorosan egymás mellett helyezkednek el, hogy megakadályozzák a terhelés alatti elcsavarodást. Évek óta láttam ezeket az egységeket kőbányai utakon futni maradandó vázdeformáció nélkül. Ez azt jelenti, hogy nincs költséges keretjavítás.

2. Doboz szilárdsága és terhelése:A zárt dobozos kialakítás megakadályozza az anyag kiömlését, ami azt jelenti, hogy nincs út menti takarítás, és nincs termék elveszett. A padló extra vastag (6-8 mm) és megerősített, hogy ellenálljon a nehéz sziklák ütéseinek. Ezeket megraktuk 10 tonnás sziklákkal, és nem horpad be a padló. Az oldalfalak bordázottak, így nagy oldalterhelés mellett is egyenesek maradnak.

3. Megbízható hidraulikus rendszer:Az emelőhenger nagynyomású{0}}tömítéseket használ, amelyek nem szivárognak és nem szorulnak el. Több ezer dömpingciklust futtattunk ezeken a pótkocsikon, és minden alkalommal simán emelkednek. Nincsenek -ciklus közbeni hibák, nincsenek beszorult ajtók. Ez azt jelenti, hogy kiüríti a rakományt, és halad tovább, nincs késés.

4. Alacsony-karbantartást igénylő tervezés:Az alkatrészek széles körben elérhetők, így bármely szerelő szervizelheti a hidraulikát, a tengelyeket vagy a felfüggesztést. A kialakítás egyszerű és robusztus, nincs finom elektronika. Ez kevesebb leállást és kevesebb fejfájást jelent.

Gyakori problémák és gyors megoldásuk

Még a legkeményebb pótkocsik is igényelnek alkalmankénti figyelmet. Így kezelheti a leggyakoribb problémákat:

Lassú vagy elakadt dump ciklusok

Általában az eltömődött hidraulikaszűrő vagy az alacsony folyadékszint okozza. Cserélje ki a szűrőt és töltse fel a folyadékot. Ez egy 10 perces javítás.

A padlóhoz tapadó anyag

Nedves vagy ragadós terhek halmozódhatnak fel. A nagy szakítószilárdságú-padló sima, így a legtöbb anyag kicsúszik, de a lerakódás megelőzése érdekében hozzáadhat bélést vagy könnyű permetet.

A csomagtérajtó nem zár be vagy szivárog

Ellenőrizze a zsanércsavarokat és a gumitömítéseket. Húzza meg a meglazult csavarokat és cserélje ki a kopott tömítéseket.

Egyenetlen emelés

Ezt egyenetlen terhelés vagy alacsony hidraulikafolyadék okozhatja. Ellenőrizze a folyadékszintet, és győződjön meg arról, hogy a terhelés egyenletesen oszlik el.